余承东谈智驾，凑合与好用之间的境界差异

勉强可用——满足基础需求的底线

在竞争激烈的市场环境中，许多车企为了抢占市场份额，会推出一些功能相对简单的智能驾驶产品，这些产品能够在一定程度上满足消费者的需求，特别是在安全性和便捷性方面，这种“勉强可用”的状态只是智能驾驶发展的初级阶段，是满足基础需求的底线。

余承东强调，车企在推出智能驾驶产品时，必须确保产品的安全性和稳定性，在此基础上，还需要持续优化和改进产品的性能和功能，虽然在这个阶段，智能驾驶的功能可能还存在一些不足，但车企应通过不断的技术研发和产品实践，逐步解决存在的问题，为消费者提供更好的驾驶体验。

优质体验——智能驾驶的高级境界

与“勉强可用”不同，“优质体验”是智能驾驶的高级境界，在这个阶段，智能驾驶不仅要满足消费者的基础需求，还要提供更为智能化、个性化的驾驶体验，智能驾驶的技术已经相对成熟，能够实现更为精准的定位、更智能的导航、更安全的行驶等功能。

余承东认为，要达到“优质体验”的境界，车企需在技术研发和产品实践方面付出更多努力，需要不断投入研发力量，推动智能驾驶技术的持续创新和升级，需要紧密关注消费者需求，及时了解和反馈消费者的意见和建议，以便不断优化和改进产品性能，车企还应积极寻求与其他行业的合作，共同推动智能驾驶技术的发展和应用。

从勉强可用到优质体验的蜕变与挑战

勉强可用和优质体验之间的差异不仅体现在技术水平上，更在于消费者体验的不同，在勉强可用阶段，消费者主要感受到的是基本的安全性和便捷性；而在优质体验阶段，消费者则能感受到更为智能化、个性化的驾驶乐趣。

实现从勉强可用到优质体验的蜕变并非易事，技术研发的难度日益增大，随着技术的进步，智能驾驶的技术门槛越来越高，市场竞争日益激烈，随着越来越多的车企涉足智能驾驶领域，市场竞争愈发激烈，消费者需求不断变化，随着消费者对智能驾驶的期望越来越高，车企必须及时了解和满足这些需求。

余承东认为，要从勉强可用迈向优质体验，车企需在技术研发、产品实践以及与消费者和其他行业的合作等方面不断努力，只有这样，才能为消费者带来更好的驾驶体验，推动智能驾驶技术的发展和应用。